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主机大修

  螺杆空压机主机大修,为什么要大修?
 
  空压机的主机是空压机的核心部分,长期处于高速运转状态,由于部件和轴承都有其相应的使用寿命,其运行到一定时间或年限后都必须进行预防性主机大修,概括说主要需针对以下几项展开大修工作:
 
  1.间隙调整
 
  A. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩空压机过程中泄露(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压缩机的压缩效率降低。
 
  B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。
 
  C. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大,导致直接结果是噪声,也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死,加载座后轴承座端面,卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死,到时再做修理费用就是高很多了。
 
  2.磨损处理
 
  众所皆知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑油(俗称:空压机油)润滑,磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用轴承,其使用寿命也都限制在30 000h左右.就空压机主机而言,除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。
 
  3.主机清理
 
  空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,且环境空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进人机器后,随同润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块,就有可能导致主机卡死.
 
  4.成本增加
 
  这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修,部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会造成润滑液寿命缩短,同时,由于杂质的原因,油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于摩擦增大和压缩效率降低,必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
 
  那么螺杆空压机主机大修包括哪些内容?
 
  1.更换主机转子传动轴承全部;       5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内;
 
  2.更换主机转子机械轴封,油封;   6.检查主、副齿轮有无磨损,如有给予更换;
 
  3.更换主机转子间隙调整垫;           7.检查联轴器及弹性体有无损伤,如有给予更换;
 
  4.更换主机转子密封垫;                   8.调整齿轮箱主,副传动轴承;
 
  备注:以上是正常大修内容,如出现机器卡死等情况详细请见本站相关介绍。

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